نقش کمرنگ ایران در صنعت غذای حلال / از دست رفتن یک فرصت درآمدی ۴۰ میلیارد دلاری برای کشور افشای ردپای شکست خوردگان انتخابات در قطعی های برق / جواد امام: در تیرماه آب سدها را خالی کردند تا خاموشی را برای دولت پزشکیان بگذارند! بدقولی ایران خودرویی ها / متقاضیان پژو در شوک! تعطیلات کریسمس بازار طلای ایران را از رونق انداخت! کرونای جدید آمده است؟ / پر شدن بخشهای ICU بیمارستانهای کشور یکی پس از دیگری! گرانی ۲۵۰ تا ۴۸۰ درصدی اقلام اساسی ظرف سه سال یعنی فاجعه! تعرفه پلکانی برای مشترکان برق خانگی / وزیر نیرو: مردم باید برق خود را بخرند! عراق بدهیهای ایران را به بهانه FATF نمی دهد! / همسایگان چندان مهربانی نداریم و شاید هم خوب، بد یا زشت!
خودروهای وارداتی با سقف ۲۰ هزار دلار در شرایطی حالا بهجرگه لوکسها پیوستهاند که اساسا انتخاب سقف قیمتی مذکور به این دلیل بود که «خودروهای اقتصادی» وارد کشور شوند و سیاستگزار خودرویی نیز مدام روی این موضوع تاکید میکرد.
یک شرکت واردکننده خودرو توسط دیوان عدالت اداری ملزم به پرداخت بیش از ۱۰۰۰ میلیارد تومان مالیات شد.
خودروهای تولید داخلی: گاهی اوقات خودروهای داخلی با حجم موتور کمتر از یک مقدار مشخص (معمولاً 2000 سیسی) از مالیات معاف میشوند، بهویژه برای حمایت از تولید داخلی.
از طرف دیگر از مجموع ۵۶۶ هزار و ۷۵۳ مالک خودرو مشمول مالیات شده نیز تعداد ۲۳۵ هزار و ۶۱۷ مالک تاکنون نسبت به پرداخت مالیات خود اقدام نمودهاند که از آنان مبلغ ۲.۵ همت (۴۲ درصد) وصول شده است. ساعت دولت وصول مالیات از صاحبان درآمد کلان مانند مسکن و خودرو لوکس جهت برقراری عدالت مالیاتی است.
وصول 10 درصدی مالیات مرتبط با خودروهای لوکس نشان می دهد بیش از 100 هزار مودی مالک خودرو لوکس اعتنایی به پیامک پرداخت مالیات نداشته اند. همانطور که اشاره شد بیش از 166 هزار دستگاه خودرو مشمول مالیات مذکور شده اند.
یک خودروی آئودی که 10سال پیش وارد کشور شده، مالیات کمتری نسبت به یک خودرو پژو پارس و یا سمند تولید امسال در داخل می پردازد، که به دلیل قیمتگذاری براساس سال تولید خودروهای خارجی و ورود آن به ایران است.
در سال 1403، صاحبان انواع خودروهای سواری و وانت دوکابین که قیمت روز خودروی آنها بیش از سه میلیارد تومان باشد، به میزان مازاد بر مبلغ مذکور، مشمول پرداخت مالیات سالانه خودرو به نرخ یک درصد خواهند بود.