شایسته سالاری یا دامادسالاری؟! / داماد پزشکیان دستیار اجرایی او شد! زمان برگزاری حراج های پاییزی شمش طلا اعلام شد طاقچه بالاگذاشتن سواریها برای مسافران شمال / اخذ کرایه ۱.۵ میلیون تومان بیشتر از نرخ مصوب! قلدری مپنا و صنایع پتروشیمی خلیج فارس برای سهامداران عدالت! خودروهای بی کیفیت داخلی صدای اتابک را درآورد! / تا کجا جان ارزشمند مردم قربانی غفلت مسئولان می شود؟ صادرات فولاد از طریق کولبری! / چه بر سر فولاد ایران آمده است؟ فاجعه در کمین ۳ میلیون نفر پایتخت نشین / بزرگترین مخزن سوخت تهران دقیقا بر روی کانون پهنه فرونشستی قرار دارد! کلاهبرداری ۲۱ هزار میلیارد ریالی ایرانخودرو / کم فروشی و تقلب در موتورهای سورن پلاس
در ابتدا به دلیل محدودیت منابع ارزی و تحریمهای بینالمللی، واردات خودرو بهکلی ممنوع اعلام شد و در نبود رقبای خارجی، خودروسازان داخلی و مونتاژکاران توانستند سود خوبی به جیب بزنند. این در حالی بود که با توجه به داخلیسازی بسیار پایین مونتاژکاران، ارزبری واردات قطعات منفصله این شرکتها، بسیار بالاست.
جنس چالشهای گریبانگیر قطعهسازی کشور به شکلی است که به نظر میرسد در تابستان هم ادامه خواهند داشت، از همین رو به نظر میرسد مانند بهار، تابسان سختی نیز برای قطعهسازها رقم خواهد خورد.