کارگران ساختمانی به سن پیری و خانه نشینی رسیدهاند ولی حتی یکسال سابقه بیمه ندارند ماجرای عجیب پارکینگ احتکار خودروهای خارجی صفر کیلومتر در پایتخت سرانه هزینههای جاری شهرداری تهران از لندن هم بیشتر است! / تهران در مسابقه تراکمفروشی کلانشهرها عقب ماند! باید معیشت مردم را هموار کنیم / قرار نیست به هر قیمتی به سمت توسعه حرکت کنیم خط و نشان روسیه برای اسرائیل / فکر حمله به تاسیسات هستهای ایران را از سرت بیرون کن! ناترازی اقتصادی با ارز سه نرخی فعلی تداوم پیدا میکند / نمیتوانیم شکاف بین نرخ بازار و یارانه را حذف کنیم اما و اگرهای «خودروی بورسی» / قیمت خودرو وارد فاز جدید می شود؟ ظاهرا آقایان به فکر افزایش قیمت بنزین هستند!
محمدی به منافع فروش خودرو در بورس برای مصرفکننده اشاره کرد و گفت: دسترسی به خودروها با قیمت واقعی، مهمترین مزیت بورس برای مصرفکننده است، زیرا با حذف واسطهها و کاهش نقش دلالان، مصرفکنندگان میتوانند خودرو را با قیمت واقعی و بدون هزینههای اضافی که توسط واسطهها به بازار تحمیل میشود، خریداری کنند.
تاثیر نوسانات قیمت ارز بر بازار خودرو میتواند بسیار گسترده باشد.این درحالی است که در کشور ما بهعلت وابستگی بالا بهواردات قطعات و تجهیزات، حساسیت زیادی نسبت بهتغییرات قیمت ارز وجود دارد. افزایش هزینه تولید یکی از عوامل تاثیرپذیر از نوسان نرخ ارز در بازار کشور است و اگر نرخ ارز افت کرده یا افزایش یابد، هزینه تولید خودرو نیز بهتناسب آن نوساناتی پیدا میکند.
تا این لحظه عرضه خودرو وارداتی CS۳۵، وارد شده توسط شرکت سایپا، از همان روز سهشنبه، قطعی شده است؛ در صورتیکه محصولات دیگر شامل شرایط عرضه شوند، اطلاعرسانی صورت خواهد گرفت و به لیست خودروهای قابل عرضه اضافه میشود.
نادری تصریح کرد: حاشیه سود خرید خودرو کم شده است و اشتیاقی برای خرید خودرو وجود ندارد. تقریبا از وضعیتی که خودرو برای حفظ سرمایه خریداری میشد خارج شدهایم، چون سود این کار کم شده است. سه سال پیش خیلی شور و اشتیاق این کار وجود داشت و تقاضا کاذب بود نه مصرفی، اما در حال حاضر دیگر اینطور نیست که خودرو را بخرند و بدون استفاده نگه دارند.
هرچند فروش اموال مازاد، زیرمجموعهها و سهام خودروسازان در دیگر شرکتها، شاید چندان مقبول سهامداران نباشد، اما به نظر میرسد خودروسازان نیز با توجه به چالش کمبود نقدینگی، تعهد تولید به سیاستگذار و تعهد حرکت در مسیر خصوصیسازی، چاره ای جز مزایده این داراییها ندارد.
از دولت قبل چند بار و تعهد سنگین مانند ثبت نامهای مربوط به واردات خودرو، جهش تولید و اصلاح قیمت، به دولت جدید منتقل شده و افکار عمومی انتظار به مقصد رساندن آنها را از دولت فعلی دارند. این در حالی است که با توجه به سکوت وزیر صمت، مشخص نیست آیا دولت چهاردهم قصدی برای به مقصد رساندن این بارها دارد یا خیر.
بنزين و مشكلات پيرامون آن، در طول سالهاي گذشته از يك مساله به نوعي بحران ملي تبديل شده و هزينههاي اقتصادي، محيطزيستي، اجتماعي و خسارات جاني را درپي داشته است. اكنون ظاهرا حل اين بحران يكي از اولويتهاي سياستگذاري است كه حداقل از لحاظ اقتصادي ضروري به نظر ميرسد.
بحرینیان با بیان اینکه ما با ظرفیتی که داشتیم، باید خودروسازی قوی میشدیم، افزود: خدمات پس از فروش و تأمین قطعات خودروهایی که وارد میکنند، مردم را بیچاره میکند. اکنون اگر ماشین چینی تصادف کند، کارخانهای که مونتاژ کرده، هیچ مسئولیتی در قبال آن ندارد و اگر هم تأمین کنند هزینه زیادی هم برای آن میگیرند!