کارگران ساختمانی به سن پیری و خانه نشینی رسیدهاند ولی حتی یکسال سابقه بیمه ندارند ماجرای عجیب پارکینگ احتکار خودروهای خارجی صفر کیلومتر در پایتخت سرانه هزینههای جاری شهرداری تهران از لندن هم بیشتر است! / تهران در مسابقه تراکمفروشی کلانشهرها عقب ماند! باید معیشت مردم را هموار کنیم / قرار نیست به هر قیمتی به سمت توسعه حرکت کنیم خط و نشان روسیه برای اسرائیل / فکر حمله به تاسیسات هستهای ایران را از سرت بیرون کن! ناترازی اقتصادی با ارز سه نرخی فعلی تداوم پیدا میکند / نمیتوانیم شکاف بین نرخ بازار و یارانه را حذف کنیم اما و اگرهای «خودروی بورسی» / قیمت خودرو وارد فاز جدید می شود؟ ظاهرا آقایان به فکر افزایش قیمت بنزین هستند!
منتقدان با اشاره به موتور رشد زیان خودرو از یک سو و تولید محصولاتی که از کیفیت مناسبی برخوردار نیستند از سوی دیگر، مزیت خودروسازی را زیر سوال بردهاند.
کنار گذاشتن این دو شرط در جدیدترین طرح فروش ایران خودرو سبب افزایش متقاضیان برای شرکت در این طرح فروش می شود. بنابراین در حالی که آن دسته متقاضیانی که از عمر خودروی آنها بیش از پنج سال می گذرد و آنهایی که گواهینامه نداشتند از حذف این دو شرط خوشحال شدند.
مشخص نيست كه بازي جديد خودروساز انحصاري كه با كمك شبكه بانكي انجام ميشود چه تبعاتي در بازار خواهد داشت. چه كساني از اين رانت گسترده بهره ميبرند و تا چه زماني قرار است اين رانت توزيع شود؟ آيا دولت جديد و وزارت صمت در فضاي جديدي كه به وجود ميآيد قادر است اين لاتاري را جمعآوري كند؟
اعتراض خریداران و ناکارآمدی این سامانه باعث شد تا چند ماه پیش در جلسه کمیسیون اصل 90، عباس علیآبادی، وزیر فعلی صمت اعلام کرد: اعتقاد بنده این است که وزارت صمت مجری نبوده و سیاستگذار است. هدف این سامانه که در دوران وزیر سابق صمت راهاندازی شد، این بود که کمترین میزان تقلب در فروش خودرو و حداکثر نظارت صورت بگیرد.
چندی پیش مدیرکل هیات عمومی دیوان عدالت اداری از برداشتن شرط داشتن گواهینامه برای خریداران خودرو از کارخانه خبر داد. برداشتن این دو شرط می تواند حسابی متقاضیان خرید محصولات ایران خودرو از کارخانه را ذوق زده کند.
دو خودروساز بزرگ کشور اقدام به فروش محصولات خود خارج از سامانه یکپارچه نمودند.
تولید خودرو در کشور از ابتدای امسال تا به امروز معمولا نزولی بوده و با وجود هشدار فعالان صنعت خودرو بابت ادامهدار بودن این روند و درخواست آنها بابت انجام اقدامات اصلاحی (بهخصوص افزایش قیمت کارخانهای و تخصیص ارز) سیاستگذار چندان وقعی نگذاشت تا خودروسازان نخستین ماه تابستان را نیز با افت سپری کنند.
ه از دی ماه سال گذشته، مسئولیت ابلاغ و اعلام قیمت محصولات خودروسازان براساس آنچه که سازمان حمایت بررسی و تایید میکند، به وزارت صنعت، معدن و تجارت واگذار شده است.